くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】
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КОМЕНТАРІ

  • @yaki7286
    @yaki7286 12 годин тому

    ファントムVII見せてもらった事あるけどプリウスよりも静かよ。アイドリング時なんて外で見てても無音だった。

  • @user-ld7xt5mj1l
    @user-ld7xt5mj1l 13 годин тому

    FFじゃなけりゃ無限の可能性があるのに

  • @honda10102004
    @honda10102004 13 годин тому

    クルマに詳しくない人、分かりたくない人はすぐにレクサス車とベースとなったトヨタ車をただのバッチエンジニアだと言うけど 溶接から違うからね トヨタ車乗りはレクサスを見てるけどレクサス車乗りはトヨタを見てないから

  • @user-hh1pf8mt1z
    @user-hh1pf8mt1z 13 годин тому

    アルヴェル、プリウスをキチ○イがこぞって選んでくれるので分かりやすくて助かる。キチ○イですとステッカー貼ってくれてるようなもの

  • @user-cz4ml7vk6v
    @user-cz4ml7vk6v 13 годин тому

    😂

  • @user-lb7iw8xq7t
    @user-lb7iw8xq7t 13 годин тому

    全部違うな!意見の一つや!

  • @c29ification
    @c29ification 13 годин тому

    ナンバープレートのデザイン、配色。もう少しカッコよくなりませんかね。

  • @user-hh1pf8mt1z
    @user-hh1pf8mt1z 13 годин тому

    3気筒の車だけは買ったら後悔する

  • @user-js6ql3ot5j
    @user-js6ql3ot5j 14 годин тому

    ツライムむぢい理解できないウーン💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩ヴーッ(;-ω-)ウーン

  • @user-wz1cj3bu9j
    @user-wz1cj3bu9j 14 годин тому

    プリマススーパーバード😊 最強!

  • @tomomk2728
    @tomomk2728 14 годин тому

    今の技術や装備で、こういう車が欲しいなぁ。

  • @AAAA-dr7si
    @AAAA-dr7si 14 годин тому

    トヨタ車全般

  • @manutalapin
    @manutalapin 14 годин тому

    Keiワークス「」

  • @user-jy7li8ti5r
    @user-jy7li8ti5r 14 годин тому

    最後のはカムリV6プロミネントでしょうか…

  • @shi_1207
    @shi_1207 15 годин тому

    乗ったけどバンもワークスもただでさえ遅いのに変速ラグあるの普通に危ないし普通にシフトの位置的にもマニュアルモード運転しづらいしオートマでわざわざそんなめんどくさい事するくらいならマニュアル乗ればいいと思う

  • @user-xd8gf4rn7j
    @user-xd8gf4rn7j 15 годин тому

    アクティバンL12〜13kmくらいです。

  • @ayumudas1023
    @ayumudas1023 15 годин тому

    初代以外のフィットは好きにはなれなかったなぁ デザインは最高最強の出来だと思ったのになぁ どうすりゃええねんwww

  • @tkhsyshs
    @tkhsyshs 15 годин тому

    首都圏なら2,4,5,6は要るなぁ。 都内の環状線走ってると、煽り運転無関係に車線変更しまくるのが常であり、ウィンカーつけると間にすぐ入れるもらえる暗黙のマナーがある。

  • @nanami000
    @nanami000 15 годин тому

    知り合いのウェイクでナンバー位置替えたいって言われたから左ヘッドライト下に移設してあげたことあるけど、ディーラー勤務だからか元に戻せって怒られてたな

  • @user-ww4ej2hi6h
    @user-ww4ej2hi6h 15 годин тому

    Be-1復活して欲しいです。

  • @user-bp3ih2vt5l
    @user-bp3ih2vt5l 15 годин тому

    俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です!

  • @user-bp3ih2vt5l
    @user-bp3ih2vt5l 15 годин тому

    昔ボンゴフレンディのAFTに乗っていました!また復活してもらいたい車です!

  • @DIME0215
    @DIME0215 15 годин тому

    海外とかナンバー細くていいよな~

  • @ipa394
    @ipa394 16 годин тому

    クルマの輸出還付金について解説してください。

  • @afloride
    @afloride 16 годин тому

    何と言われようが売れれば勝ち

  • @TN-pn8wx
    @TN-pn8wx 16 годин тому

    は?

  • @user-wv2rb5lt2l
    @user-wv2rb5lt2l 16 годин тому

    ノ―トは運転席が窮屈で身体の逃げ場が無いので事故ったとき危険です。

  • @taici120407
    @taici120407 16 годин тому

    安くレクサスブランドが欲しいっていう卑しい人向け車 ありがてえw

  • @user-vn4xm3vh4z
    @user-vn4xm3vh4z 16 годин тому

    やべえ奴「ダッシュボードの上」

  • @teana-sx7ks
    @teana-sx7ks 17 годин тому

    コーナーセンサーの警告音は車両設定で距離設定できる。 バックドアスイッチは家族が居てたら使うことあるよ、独り身で使うことはない。

  • @kananobu2024
    @kananobu2024 17 годин тому

    ほんと、利権しかないでしょ。 親中連中の、利権でしょ‼️ はっきり言って、警察官のひとも、 どれが合法・違法かはっきり分かって無いんじゃないの?

  • @hlen1051
    @hlen1051 17 годин тому

    ダイハツのコペンに乗ってま~す。室内はスーパー狭い! 車中泊は勿論ムリ!、リクライニングしないので休憩もムリ!、トランク荷物が入らない、2人乗りなのに2人乗ってエアコン使用すると パワーが足りない!、軽なのに価格が高い!、だから一人用として乗ってま~す。好きだから‼️。

  • @user-fr7tu2wv2h
    @user-fr7tu2wv2h 17 годин тому

    リーフが入っててビックリした 深夜にリバースギア居れると虫が大合奏してるような騒音だすよ エンジンのような低音が若干聞こえるレベルではない 不自然な甲高い電子音でリーンリーンって響きながらピーピーピーってバック音出す とんでもなく近所迷惑

  • @1NZ-FE
    @1NZ-FE 17 годин тому

    アルト30万じゃきついよ

  • @user-vz5rm3qm8b
    @user-vz5rm3qm8b 17 годин тому

    軽ハイトワゴンは実売は同様のグレードだと倍くらい高いから 乗り潰すならこれに出てくる車で十分。 車幅とホイールベースの差からくる乗り心地とパワーはやはり一回り上。

  • @alcer000
    @alcer000 17 годин тому

    いまはハリアー一択やろ。 まあそれでもs6乗るけどな

  • @gannta
    @gannta 17 годин тому

    プリウスは自動車のジャンルに入れたらいかん、 あれは、兵器! これ以上、プリウスが増えると交通法規が 破壊されて、犠牲者が増える!

  • @user-ws6rm3cd3v
    @user-ws6rm3cd3v 17 годин тому

    ジャパンアズナンバーワン🎌👍

  • @たこ-e7i
    @たこ-e7i 17 годин тому

    FDとリトラの組み合わせはめちゃ最高!!

  • @bg5614
    @bg5614 17 годин тому

    ホンダのトゥデイがないぞ!

  • @user-dn1nx1fz2n
    @user-dn1nx1fz2n 17 годин тому

    エンジン音が聞こえた方が安全だと思うのは俺だけか?🤔

  • @user-ym1rz8pf4u
    @user-ym1rz8pf4u 17 годин тому

    初代ロードスター1.8Lのリトラにはハイビームパッシング機能がついててライトレバーを手前にひくとその為だけにライトが上がって一度パッシング→すぐにまた閉じるという機能が備わっていたのには感動しました。ほとんどタイムラグもなくて普通のライトと同じように対向車に道を譲るときやお礼を言うときによく使っていました。あれはよかった。

  • @user-zj3vp3gr9p
    @user-zj3vp3gr9p 18 годин тому

    シエンタ良いですよ! しかも僕のは旧型四気筒のもので

  • @user-mq8tu9bx4i
    @user-mq8tu9bx4i 18 годин тому

    2位はマジで分かる!紛らわしいよ!

  • @masayasasaki4633
    @masayasasaki4633 18 годин тому

    三代目フィットの顔がジェイドとか三代目オデッセイの面影を感じるデザインで好み ホンダはあの切れ長なヘッドライトが好きだからまた戻ってきて欲しいな

  • @dunhillnori
    @dunhillnori 18 годин тому

    初代セルシオに乗ったときの衝撃的な静寂性は忘れられません。その後、レクサスLS600h、ベンツ600SELと乗りましたが初代セルシオは越えられませんでした。

  • @user-sy1yu2dt9r
    @user-sy1yu2dt9r 18 годин тому

    エッセは見かけによらず結構よく走る印象

    • @VEGALUDA-vv6fp
      @VEGALUDA-vv6fp 16 годин тому

      エッセは速い。 シグナルスタートで負けた(T_T) 相手は友人…次は勝つ!

  • @kot281
    @kot281 18 годин тому

    いつものことだけど サムネやタイトルと内容が違いすぎない?

  • @ECIAO2001
    @ECIAO2001 18 годин тому

    最後のって、トヨタのビスタですかね。ハードトップの。

  • @user-nv4wx8sw4x
    @user-nv4wx8sw4x 18 годин тому

    これ、貴方の個人的な見解ですよね。